由于油霧點(diǎn)燃而引起的曲軸箱對(duì)船舶和船員來說都是災(zāi)難性的，因此船上的海上設(shè)備必須能夠在幾秒鐘內(nèi)處理可能發(fā)生的危險(xiǎn)。
自從大約 50 年前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)以來，英國(guó)Graviner油霧探測(cè)器V3561-301已被用于監(jiān)測(cè)數(shù)千艘商船和船隊(duì)的油霧水平。
為此，我們開發(fā)和供應(yīng)由和訓(xùn)練有素的服務(wù)團(tuán)隊(duì)組成的網(wǎng)絡(luò)支持的油霧檢測(cè)系統(tǒng)。
世界各地的人們和企業(yè)都信任我們的品牌，并依靠我們的專業(yè)知識(shí)來保護(hù)對(duì)他們來說的東西。
英國(guó)Graviner油霧探測(cè)器V3561-301系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)

歷史：
1947 - 在 Reina Del Pacifico 災(zāi)難之后，勞埃德船級(jí)社聯(lián)系 Graviner
開發(fā)一種產(chǎn)品以降低船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)
1951 - 勞埃德船級(jí)社引入曲軸箱法規(guī)
1951- Graviner 開發(fā)出個(gè) OMD Mk1系統(tǒng)
Graviner OMD Mk5 系統(tǒng)
1978 – OMD Mk5 推出
22 – OMD Mk5 系統(tǒng)安裝
213 – OMD Mk5 停產(chǎn)備件 213
215 – OMD Mk5 備件售出
現(xiàn)有 Mk5 系統(tǒng)升級(jí)到 Graviner OMD Mk7
英國(guó)Graviner油霧探測(cè)器V3561-301 系統(tǒng)
2000 – OMD Mk6 于
2006 年推出 – OMD Mk6 系統(tǒng)安裝
現(xiàn)有 Mk6 系統(tǒng) - 備件仍然可用或升級(jí)到 MK7
Graviner OMD Mk7 系統(tǒng)
2012 – OMD Mk7 于
2021 年推出 – Mk7 是用于新建船舶和升級(jí)的系統(tǒng)